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長(zhǎng)期以來(lái)，叉車(chē)在物流系統(tǒng)中占有重要地位，但是目前大多數(shù)叉車(chē)仍采用人工操作的方式，就會(huì)面臨人力成本高、安全事故頻繁、作業(yè)成本高等問(wèn)題。在某些高溫、高污染等惡劣環(huán)境中，人工
伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流業(yè)的工作強(qiáng)度大大提升，對(duì)搬運(yùn)作業(yè)效率的要求也越來(lái)越高。為更好的提升消費(fèi)者體驗(yàn)，各大電商紛紛引進(jìn)機(jī)器人設(shè)備，推動(dòng)物流自動(dòng)化、智能化發(fā)展，物流AGV是
近年來(lái)，勞動(dòng)密集型企業(yè)的生存狀況日益嚴(yán)峻，勞動(dòng)成本的不斷上漲，使企業(yè)的負(fù)擔(dān)越來(lái)越重。而且重復(fù)、繁重的物流行業(yè)工作環(huán)境，使愿意從事這一行業(yè)的人越來(lái)越少，從業(yè)人員招聘難。汽車(chē)
倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占有重要位置。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理中，數(shù)據(jù)采集主要依靠人工錄入或條形碼掃描，工作效率低下；庫(kù)位劃分不明確，堆放混亂；盤(pán)點(diǎn)麻煩，經(jīng)常出現(xiàn)貨和登記數(shù)量不符；并且缺乏流
激光叉車(chē)AGV是利用激光雷達(dá)作為傳感器來(lái)檢測(cè)外界環(huán)境，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位。激光導(dǎo)航的方式比其它導(dǎo)航方式更可靠、靈活，在生產(chǎn)制造的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。作為現(xiàn)代制造企業(yè)工業(yè)自
由于AGV具有高度自動(dòng)化、靈敏度高、安全性等特點(diǎn)， AGV小車(chē)作為連接柔性生產(chǎn)線和立體庫(kù)的關(guān)鍵設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于制造車(chē)間的自動(dòng)化生產(chǎn)線和倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中。在柔性生產(chǎn)系統(tǒng)中主
—省學(xué)會(huì)榮譽(yù)理事長(zhǎng)、專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)主任李立德在會(huì)上講話2023年5月30日贛南科技學(xué)院智能制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院第一屆理事會(huì)暨第一屆專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)成立大會(huì)在贛州成功舉行
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